آنتن ترکیبی 4 در 1 برای وسیله نقلیه با چسب و مغناطیسی
معرفی محصول
این آنتن ترکیبی 4in1 یک آنتن خارجی همه جهته و کاملا ضد آب IP67 برای استفاده در برنامه های تله ماتیک، حمل و نقل و نظارت از راه دور است.این یک محصول ایده آل برای صنعت خودرو است که از آن استفاده می کند.
مشخصات محصول
| ویژگی های الکتریکی | ||||
| بندر | کلوب جی اس ام | ماین پروکس | وای فای | GNSS |
| فرکانس | 824-960 مگاهرتز؛ 1710-1990 مگاهرتز | 806-960 مگاهرتز | 2400-2500 مگاهرتز؛5150-5850 مگاهرتز | 1561 مگاهرتز؛1575.42 مگاهرتز |
| SWR | <3.0 | <3.0 | <2.0 | <2.0 |
| افزایش آنتن | 0.2 dBi@824-960MHz 0.9dBi@1710-1990MHz | 0.6dBi | -2.6 dBi@2.4-2.5GHz -2.9 dBi@5.15-5.85GHz | 29.5 دسی بل |
| قطبی شدن | خطی | خطی | خطی | RHCP |
| امپدانس | 50 اهم | 50 اهم | 50 اهم | 50 اهم |
| مشخصات مواد و مکانیکی | ||||
| نوع رابط | کانکتور SMA | |||
| نوع کابل | کابل نوع 302 طول: 5 متر. | |||
| بعد، ابعاد، اندازه | 83*36 میلی متر | |||
| محیطی | ||||
| دمای عملیات | - 40 ˚C ~ + 85 ˚C | |||
| دمای ذخیره سازی | - 40 ˚C ~ + 85 ˚C | |||
| رطوبت عملیات | 95% | |||
پارامتر منفعل آنتن
VSWR
کلوب جی اس ام
ماین پروکس
وای فای
GNSS
بهره وری و سود
| تست غیر فعال برایGSM(850/900) |
| تست غیر فعال برایGSM(1800/1900) | ||||||
| فرکانس (MHz) | افی (%) | Effi (dB) | افزایش (dBi) | فرکانس (MHz) | افی (%) | Effi (dB) | افزایش (dBi) | |
| 820 | 16.4 | -7.9 | -2.0 | 1710 | 26.9 | -5.7 | -0.4 | |
| 830 | 22.1 | -6.6 | -1.7 | 1730 | 31.9 | -5.0 | 0.9 | |
| 840 | 21.6 | -6.7 | -1.0 | 1750 | 32.7 | -4.9 | 0.3 | |
| 850 | 26.9 | -5.7 | 0.2 | 1770 | 32.7 | -4.9 | 0.5 | |
| 860 | 17.7 | -7.5 | -2.5 | 1790 | 33.0 | -4.8 | 0.5 | |
| 870 | 21.5 | -6.7 | -2.0 | 1810 | 32.9 | -4.8 | 0.7 | |
| 880 | 17.6 | -7.5 | -3.3 | 1830 | 31.5 | -5.0 | 0.6 | |
| 890 | 26.3 | -5.8 | -0.3 | 1850 | 30.0 | -5.2 | 0.0 | |
| 900 | 20.1 | -7.0 | -1.8 | 1870 | 28.4 | -5.5 | -0.4 | |
| 910 | 24.8 | -6.1 | -0.3 | 1890 | 25.2 | -6.0 | -0.5 | |
| 920 | 21.5 | -6.7 | -2.2 | 1910 | 24.3 | -6.1 | -0.3 | |
| 930 | 18.4 | -7.4 | -2.7 | 1930 | 21.7 | -6.6 | -1.2 | |
| 940 | 20.8 | -6.8 | -2.2 | 1950 | 19.1 | -7.2 | -2.2 | |
| 950 | 18.9 | -7.2 | -1.4 | 1970 | 18.8 | -7.3 | -2.2 | |
| 960 | 19.0 | -7.2 | -0.8 | 1990 | 17.7 | -7.5 | -1.8 | |
| تست غیر فعال برایماین پروکس | |||
| فرکانس (MHz) | افی (%) | Effi (dB) | افزایش (dBi) |
| 800 | 15.8 | -8.0 | -2.7 |
| 810 | 16.1 | -7.9 | -2.4 |
| 820 | 20.1 | -7.0 | -1.9 |
| 830 | 22.1 | -6.6 | -0.8 |
| 840 | 18.0 | -7.4 | -2.3 |
| 850 | 16.7 | -7.8 | -2.8 |
| 860 | 20.8 | -6.8 | -1.5 |
| 870 | 25.0 | -6.0 | -1.0 |
| 880 | 20.5 | -6.9 | -1.8 |
| 890 | 19.2 | -7.2 | -2.0 |
| 900 | 20.1 | -7.0 | -1.2 |
| 910 | 23.4 | -6.3 | -0.6 |
| 920 | 23.3 | -6.3 | -0.3 |
| 930 | 19.7 | -7.1 | -0.5 |
| 940 | 19.2 | -7.2 | -1.4 |
| 950 | 20.9 | -6.8 | -0.5 |
| 960 | 24.3 | -6.2 | 0.6 |
| تست غیرفعال برای WIFI2.4G |
| تست غیرفعال برای WIFI5G | ||||||
| فرکانس (MHz) | افی (%) | Effi (dB) | افزایش (dBi) | فرکانس (MHz) | افی (%) | Effi (dB) | افزایش (dBi) | |
| 2400 | 16.8 | -7.7 | -2.7 | 5150 | 16.4 | -7.9 | -3.1 | |
| 2410 | 17.3 | -7.6 | -2.8 | 5200 | 16.5 | -7.8 | -2.9 | |
| 2420 | 16.8 | -7.7 | -3.2 | 5250 | 16.1 | -7.9 | -3.1 | |
| 2430 | 16.1 | -7.9 | -3.3 | 5300 | 15.7 | -8.0 | -3.4 | |
| 2440 | 16.8 | -7.8 | -2.9 | 5350 | 15.1 | -8.2 | -3.6 | |
| 2450 | 18.0 | -7.5 | -2.6 | 5400 | 16.4 | -7.9 | -3.4 | |
| 2460 | 16.8 | -7.7 | -2.6 | 5450 | 15.3 | -8.2 | -4.1 | |
| 2470 | 16.7 | -7.8 | -2.6 | 5500 | 13.2 | -8.8 | -4.9 | |
| 2480 | 16.3 | -7.9 | -2.7 | 5550 | 16.4 | -7.8 | -3.5 | |
| 2490 | 15.7 | -8.0 | -3.2 | 5600 | 16.6 | -7.8 | -3.8 | |
| 2500 | 14.7 | -8.3 | -3.2 | 5650 | 15.0 | -8.3 | -3.8 | |
| 5700 | 15.5 | -8.1 | -3.7 | |||||
| 5750 | 16.3 | -7.9 | -3.4 | |||||
| 5800 | 15.1 | -8.2 | -4.0 | |||||
| تست غیر فعال برایGNSS | |
| فرکانس (MHz) | افزایش (dBi) |
| 1560 | 26.4 |
| 1565 | 26.9 |
| 1570 | 27.5 |
| 1575 | 29.5 |
| 1580 | 28.8 |
| 1585 | 28.7 |
| 1590 | 27.6 |
| 1595 | 26.5 |
| 1600 | 26.4 |
| 1605 | 26.6 |
الگوی تشعشع سه بعدی GNSS
پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید
